Grumman G44 Widgeon decollo

Ecco il decollo del Grumman

http://img812.imageshack.us/img812/9602/ys6.mp4

davvero un bel modello,spettacolare il rumore

fantastico! è impressionante il piano del timone!! immenso! in acqua si comporta come se avesse un timone dentro l'acqua!
bello bello! altri video???

In flottaggio il controllo è buono, ad oggi ho fatto solo 6 voli, sono ancora un po' brusco e poco coordinato con il timone che effettivamente è molto efficace. Bisogna anticipare leggermente la correzione in flottaggio, altrimenti si comincia una serie infinita di accostate a destra e sinistra e così via! Il regime di minimo dei due motori è ancora un po' alto, ma oro installo un'alimentazione per le candele e così mi posso permettere di abbassarlo.
In volo è una favola! Stabile, preciso nella risposta ai comandi con una piccola miscelazione di direzionale con gli alettoni.
Peccato non aver messo i flap

Appena mi passano il video del volo lo carico.

bello. Quanto pesa? hai visto il mio grumann hu 16? è in balsa / fibra di vetro... nulla a che vedere con il tuo.. pero' è carino lo stesso.
UNICO GRANDE PROBLEMA il peso. E' circa 1.6 kg .. e quando ammarra.... rimbalza!!! (o quasi!)
video del mio grumann 1
video 2 del grumann

Il mio pesa 9kg, e il problema del rimbalzo è solo dovuto alla velocità. Se alta, non c'è nulla da fare, rimbalzo garantito!
Bello il tuo grumman, come và? Buono il decollo.

alla grande!!!
l'unica cosa come ti dicevo ... il peso, le dimensioni.. è un po ballerino...
nel senso che se c'e' una giornata di calma piatta... BENE, TI DIVERTI ALLA GRANDE!... perche è stabile, è bello fare gli ammarraggi, sei tranquillo...

invece se c'e' un pochino di vento (sopra i 5 nodi) e il lago è un po increspato.. be' ho un po piu di paura.. adrenalina pura ti regala!!
Non so spiegarti.

Dimmi alcune cose: ma il tuo è piu puntato o cabrato?
il mio è leggermente picchiato ma .. quando gli do motore, in aria, al max stick è fortemente cabrato... perche i motori lo tirano su che manco!
tu cosa consigli?? e' piu importante l'assetto (Forse) pre ammarraggio?

Il mio alla fine è risultato cabrato, ho dovuto zavorrare nel muso. Comunque il tuo modello se leggermente picchiato, non è male. Io mi trovo meglio in quelle conndizzioni: imposto la planata per l' ammaraggio con il modello leggermente picchiato in modo da doverlo sostenere un po', avvicinamento piatto e con un po' di motore. Trovo più facile impostare così la toccata. Per il calettamento motori, pensa che i miei hanno 4 gradi a cabrare, penso che anche i tuoi siano a cabrare, ti aiutano in decollo.

si si sono cabrati i motori.
Io l'ho impostato cabrato per il motivo che sono abituato con i velivoli terrestri a picchiare... (di poco).
Quindi tu dici di cabrarlo un po? in modo tale che quando scendi in planata basta picchiarlo tu con lo stick.. e poi lasciarlo al momento opportuno... mmmmh

e poi in volo? NON RISULTA TROPPO CABRATO?? non ci capisco nulla, help

No!no! Dicevo proprio il contrario. Il modello é leggermente picchiato, se lasci gli stick scende ( e non perde velocità, cosa sana e giusta per un aeromobile!).
Poi in planata aggiusti tu quanto sostenerlo.
Lo trovo piú facile, in richiamata é comunque più naturale effettuare unaiccola cabrata.
Mi son spiegato?
Ciao, Max